Nel contesto del progetto Europeo SAFEMODE i Ricercatori di BrainSigns e dell’Università di Roma “La Sapienza” hanno partecipato alle attività di validazione tenutesi in Austria ed Ungheria.

In particolare, tra Febbraio e Marzo sono state effettuate, rispettivamente, le sperimentazioni con controllori di volo (Hungaro Control) e piloti (TUI, Malta Air, ed Ryanair) per testare una tecnologia innovativa in grado di mitigare gli effetti di Wake Vortex (WV) encounter. Nonostante gli eventi WV siano rari, le conseguenze sui passeggeri e personale di cabina possono essere importanti.

In particolare, per la registrazione del segnale EEG viene impiegato un prototipo avanzato del sistema Mindtooth sviluppato da BrainSigns nel progetto Europeo MINDTOOTH in collaborazione con UrbeAreo, BrainProducts, IBM ed ITCL.

Nel progetto SAFEMODE EUROCONTROL ha sviluppato una tecnologia in grado di prevedere e quindi informare i diversi operatori della possibilità di WV nel breve (20 secondi) e lungo periodo (3 minuti). Le attività sperimentali per testare tale tecnologia hanno visto la partecipazione di tutti i partner tecnici del progetto SAFEMODE, ovvero DeepBlue, EUROCONTROL, ENAC, AMST, HungaroControl, Montford University, BrainSigns, e l’università La Sapienza.

L’obiettivo è stato quello di raccogliere dati soggettivi, comportamentali, e neurofisiologici per caratterizzare e quantificare l’impatto della tecnologia WV in modo accurato e completo, ovvero considerando sia gli aspetti operativi che quelli cognitivo-emotivi degli operatori.

Il sistema Mindtooth è stato richiesto nelle validazioni generali per la sua particolare vestibilità. 

Il progetto di ricerca “STRESS” vuole fornire delle linee guida per la progettazione e l’utilizzo delle tecnologie di automazione al fine di ridurre i rischi e aumentare la sicurezza del settore del controllo del traffico aereo.

Il team di brainsigns ha collaborato al progetto NINA ha dato un contributo importante nello sviluppo sviluppato un sistema per la valutazione del carico di lavoro in tempo reale per mezzo dell’attività cerebrale dell'utente.

L’Unione Europea finanzia BrainSigns per studiare la realizzazione di BrainWorkloadReader, un dispositivo rivoluzionario che misura il carico mentale di piloti e controllori di volo in addestramento in base all’attività cerebrale.